Entre las empresas implicadas en el escándalo de corrupción que salpica al expresidente José Luis Rodríguez Zapatero se encuentra la constructora ‘Aldesa’, controlada por una empresa estatal china. Según las investigaciones, esta empresa habría pagado comisiones a cambio de obtener influencia en la adjudicación de contratos públicos. La Comunidad de Madrid, por ejemplo, rechazó una oferta de ‘Aldesa’ para la ampliación de la línea 11 del Metro.
El juez José Luis Calama señala en su auto que ‘Aldesa’ formaba parte de la red de empresas que pagaban a la trama de Zapatero a cambio de favores en la obtención de contratos. Según los investigadores, utilizaban sociedades pantalla como ‘Análisis Relevante’ para distribuir el dinero a Zapatero y a la empresa de marketing de sus hijas, llegando a pagar hasta 130.000 euros.
Además, se han encontrado documentos que revelan contratos ficticios de asesoramiento con pagos de 5.000 euros, según la Unidad de Delincuencia Económica y Fiscal (UDEF). La dimensión internacional del caso se hace evidente con la revelación de que, desde 2020, la constructora está bajo control del gobierno chino.
En otro frente, ‘Aldesa’ también habría ofrecido comisiones para asegurarse la construcción de un complejo hotelero en Tarragona. A pesar de sus intentos, la constructora no logró adjudicarse el contrato para ampliar la línea 11 del Metro de Madrid, ya que su oferta de 80 millones fue considerada demasiado baja por los técnicos evaluadores.
En un caso paralelo, el juez encargado del caso Plus Ultra estima que Zapatero y su entorno habrían obtenido beneficios por valor de 1,9 millones de euros. Estas revelaciones ponen de manifiesto la complejidad y la extensión de la trama de corrupción que involucra a ‘Aldesa’ y a otras empresas vinculadas al expresidente Zapatero.
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